CERTIKA n° 49 29 17

Pilote Test : Cédric Nieddu
PTV du test : 105kg
Délivré le 14/11/2018

Le Propriétaire


Confidentiel.

La Voile

Surface : 30
Couleurs dominantes : Bleu, orange et blanc
PTV : 105-130kg
N° série : 5742 P 67188
Garde des freins :
12cm
Certika

Observations générales :


Cette Iota a conservé de bonnes caractéristiques structurelles. Le calage a du être légèrement modifié pour retrouver les réglages constructeur. Le comportement en vol et hors domaine de vol est resté conforme à la norme.

Etat :

Etat de la voile
Etat de la voile

Aspect :

Aspect de la voile
Aspect de la voile


Vidéo





Photos

ADVANCE IOTA ADVANCE IOTA ADVANCE IOTA




Révision Atelier

Les contrôles

Résistance des suspentes ok
Résistance du tissu ok
Calage ok
Symétrie ok
Porosité ok
Vérification visuelle du suspentage ok
Vérification visuelle de la voile ok

Les suspentes

A hautes EdelRid Magix pro Aram 0.8 90
A inter EdelRid Magix pro Aram 0.9 120
A basses EdelRid Magix pro Aram 1.3 230

Mesures de la porosité

Mini Maxi
Valeurs extrados 191s 255s
Valeurs intrados 199s 208s

Mesures de la rupture des suspentes

Toléré Rupture
A basse 100 179 Bon
A inter 50 84 Bon
A haute 30 79 Excellent

Contrôle du calage

Ecart/Origine
Inchangé Faible Modéré Important
ok






TEST En Vol

Launch


Rising behaviour
Asmooth, easy and constant risingok
Covershoots, must be slowed down to avoid a front collapse
Dhangs back

Cruising speed


Trim speed more than 30 km/h
Ayesok
Fno

Speed range using the controls larger than 10 km/h
Ayesok
Fno

Brake travel


Symmetric control pressure : Symmetric control travel (max. weight in flight up to 80kg, 80 to 100 kg, greater than 100kg)
Aincreasing (>55cm, >60cm, >65cm)ok
Cincreasing (40 to 55cm, 45 to 60cm, 50 to 65cm)
Dincreasing (35 to 40cm, 35 to 45cm, 35 to 50cm)
Fincreasing (<35cm, <35cm, <35cm)
Bapproximately constant (>55cm, >60cm, >65cm)
Capproximately constant (40 to 55cm, 45 to 60cm, 50 to 65cm)
Fapproximately constant (35 to 40cm, 35 to 45cm, 35 to 50cm)
Fdecreasing (> 55cm, > 60cm, >65cm)

Parachutal/stall


Recovery
Aspontaneous in less than 3sok
Cspontaneous in 3 to 5s
Drecovery through pilot action in less than a further 5s
Frecovery through pilot action in more than a further 5s

Dive forward angle on exit
Adive forward 0 to 30°ok
Adive forward 30 to 60°
Ddive forward 60 to 90°
Fdive forward greater than 90°

Change of course
Achanging course less than 45°ok
Cchange course 45° or more

Cascade occurs
Anook
Fyes

Induced spin


Spin rotation angle after release
A<90°ok
C90 to 180°
D180 to 360°
F>360°

Cascade occurs
Anook
Fyes

Asymmetric collapse


Able to keep course
Ayesok
Fno

180° turn away from the collapsed side possible in 10s
Ayesok
Fno

Amount of control range between turn and stall or spin
Amore than 50% of the symmetric control travelok
C25 to 50% of the symmetric control travel
Dless than 25% of the symmetric control travel

Spin at speed


Spin occurs
Anook
Fyes

Low speed spin


Spin occurs
Anook
Dyes

Landing


Special take off technique required
Anook
Dyes








La révision en atelier ne permet pas de définir le comportement en vol de votre parapente.

En aucun cas cette révision ne peut garantir la durée de vie future de votre aile.

Seule la version électronique hébergée sur www.certika.org fait foi.